26UUU 新一代飞驰CLA亮相: 800V架构+792公里续航+AI助手, 竞争良马i4和特斯拉Model 3

近日26UUU，飞驰推出了第三代CLA，这款新车将以纯电风光起先推出，随后还会有搀杂能源版块以及全新猎装版车型亮相。其纯电版块最大功率可达 349 马力，在 WLTP 工况下续航里程在694-792 公里之间。

外不雅打算

新一代飞驰CLA的外不雅打算延续了飞驰的眷属式格调，要点在于优化空气能源学性能和流线型车身。它引入了一种全新的“星光面板”前脸，取代了传统的单杠式格栅打算，面板上有发光的三叉星秀美和142颗落寞点亮的小星星，看起来很科幻。

车辆还配备了向后掠的大灯，大灯之间由一条细长的发光条聚合，酿成连续式灯组。LED大灯是标配，而选装的多光束 LED 大灯别具特点，其日行灯呈飞驰星标风光。

尽管新车前脸打算可能会激发争议，但车身其他部分则较为眼熟。它领有开通的车身线条、保密式车门把手，风阻通盘仅为0.21，是同级别中的杰出人物。此外，它还配备了17英寸到19英寸不等的空气能源学优化后的轮毂。蹧跶者还可以采用AMG套件、AMG高档套件和夜色套件等个性化建设。

新款CLA的车身尺寸有所增多，长度达到185.9英寸（4722毫米），比上一代增多了1.6英寸（41毫米）。轴距也增多了2.4英寸（61毫米），达到109.8英寸（2789毫米），这为前排乘客提供了更多的腿部空间，但后排腿部空间略有减少，降至33.6英寸（853毫米）。

内饰打算

新款CLA的内饰接纳了极简目标打算格调，要点放在了屏幕和东说念主工智能的集成上。车内配备了MBUX超等屏幕，包括一个10.25英寸的数字仪容盘、一个14英寸的中控文娱系统和一个14英寸的副驾驶清楚屏。

步调建设包括真皮包裹的畅通标的盘、加热电动前排座椅、全景固定玻璃天窗和单区自动空调系统。此外，车内还提供了拉丝铝、洞开式木柴或“金色石墨化”隐敝条等材质采用。

电动版CLA还有一个荒谬的亮点——前备箱，容量为2.5立方英尺（71升），加上后备箱的14.3立方英尺（405升）行李空间，实用性可以。

回到屏幕方面，CLA 搭载了全新的飞驰操作系统。这内容上是第四代梅赛德斯 - 飞驰用户体验（MBUX Superscreen）信息文娱系统，接纳了来自微软和谷歌的东说念主工智能时期。蹧跶者将领有一个全新的 MBUX 编造助手。借助生成式东说念主工智能，这个助手 “调动了车辆与驾驶者之间的联系”。该助手被宣传为一个以飞驰星标形象出现的 “动态化身”。

说到东说念主工智能，该系统使用了 ChatGPT4o、微软必应以及谷歌 Gemini。谷歌 Gemini 主要用于责罚与导航操办的问题，因为 CLA 的 “导航体验基于谷歌舆图”。

上市时，新款CLA将推出两款纯电车型，折柳是配备 EQ 时期的CLA 250 + 和 CLA 350 4MATIC。CLA 250 + 搭载后置电机，最大功率为 200 千瓦 / 272马力，峰值扭矩为 335 牛・米。这使得该车粗略在 6.6 秒内从 0 加快到 60 英里 / 小时（0-96 公里 / 小时），电子限速为 130 英里 / 小时（209 公里 / 小时）。WLTP续航里程为 431-492 英里（694-792 公里）。

配备 EQ 时期的 CLA 350 4MATIC 定位为性能版车型，它接纳双电机全轮驱动系统，抽象输出功率为260 千瓦 / 354 马力，峰值扭矩为515 牛・米。成绩于更强的能源和更好的握地力，该车 0-60 英里 / 小时（0-96 公里 / 小时）加快仅需 4.8 秒。固然最高时速不变，但其续航里程降至 418-479 英里（672-771 公里）。

两款车型均配备 85 千瓦时的锂离子电板组和 800 伏电气架构，提拔最高 320 千瓦的直流快充。这意味着充电 10 分钟，续航里程可增多 202 英里（325 公里）。

除纯电版外，飞驰还将推出搀杂能源版块，以餍足那些尚未准备好十足转向电动化的蹧跶者。搀杂能源车型将配备1.5升汽油发动机、1.3千瓦时电板、48伏电气系统和集成在8速双聚散变速箱中的电动机。

追念

飞驰 CLA 迎来换代，在外不雅上，纯电动版以发光前脸面板替代传统格栅，车身线条开通，风阻通盘低，尺寸有所增大。内饰走向极简，MBUX 超大屏幕是亮点，动手全新操作系统并深度融入微软、谷歌的东说念主工智能时期。能源方面，上市先推 CLA 250 + 和 CLA 350 4MATIC 两款纯电车型26UUU，续航可不雅且提拔快充，后续还会推出有两种能源输出、涵盖先行者和全驱的搀杂能源版块 。全新CLA竞争敌手无边，主要有特斯拉Model 3、良马i4、奥迪 A4 e - tron、比亚迪海豹等。